Що таке анти{0}}механізм ковзання шевронної конвеєрної стрічки?

Для транспортування по схилу проблема ковзання матеріалу є -давньою проблемою в галузі. Наявність конвеєрної стрічки Chevron дозволяє збільшити кут нахилу транспортування до 40 градусів шляхом створення рельєфних візерунків на поверхні гумового покриття. Це докорінно змінює спосіб транспортування сипучих матеріалів на схилах. У цій статті детально проаналізовано проти-механізм ковзання конвеєрної стрічки Chevron.

На плоскій конвеєрній стрічці для стабільного транспортування матеріалів сила тертя між матеріалами та конвеєрною стрічкою є єдиним фактором, на який покладаються. Коли кут нахилу збільшується, матеріали будуть ковзати, тому кут нахилу традиційної плоскої конвеєрної стрічки можна підтримувати лише на рівні близько 18 градусів, і основною причиною цього явища є те, що конвеєрна стрічка не має структурних перешкод.

Шевронна конвеєрна стрічка — це саме особливий тип конвеєрної стрічки, призначений для вирішення цієї проблеми. Встановлюючи рельєфні гумові малюнки на поверхні гумового покриття, він блокує ковзання матеріалів і додатково забезпечує безпечне та ефективне транспортування по схилу.

Під час транспортування матеріалів гумові візерунки діють як бар’єри, вбудовані між сипучими матеріалами, створюючи прямий ефект блокування. Здатність проти-ковзання безпосередньо відображається в трьох аспектах:

• Механічне замикання: скоби візерунків розташовані посередині матеріалів, організовуючи ковзання матеріалів назад механічним способом. На відміну від конвеєрної стрічки з плоскою стрічкою, яка заснована виключно на поверхневому терті, конвеєрна стрічка з шевронною стрічкою фіксує матеріали на площині завдяки цій силі захоплення.

• Багато-вимірний контакт: шевронна конвеєрна стрічка не лише контактує з нижньою частиною матеріалів, але й забезпечує додаткову блокуючу зону з боків, утворюючи три{1}}вимірне обмеження матеріалу.

• Динамічне відведення: V-- або Y--подібна структура в шевронній конвеєрній стрічці зближує матеріали до середини під час транспортування, зменшуючи розсіювання матеріалів з обох боків, а також досягаючи рівномірного розподілу шару матеріалу.

Висота, відстань і форма візерунків безпосередньо впливають на анти-ефект ковзання та термін служби шевронної конвеєрної стрічки.

 

1. Висота затискача:Це основний параметр, який впливає на здатність проти-ковзання. Чим вищий шаблон, тим сильніша здатність блокування. Загальний діапазон промисловості становить 5 мм - 32 мм. Для нахилів нижче 20 градусів рекомендується низький малюнок 5 - 10 мм. Для нахилу в 30 градусів - 40 градусів необхідна висока структура 15 - 25 мм.

 

2. Висота:Це визначає щільність розподілу візерунків у напрямку транспортування. Чим більше відстань, тим слабша здатність блокування. І навпаки, якщо відстань менша, це збільшить опір транспортування та не сприяє очищенню. Тому крок слід гнучко регулювати відповідно до сили матеріалу та кута нахилу.

 

3. Тип візерунка:Це ключ до адаптації до різних матеріалів. Наприклад, відкритий тип V- підходить для звичайних сипучих матеріалів; закритий тип V- підходить для порошків і дрібних часток; тип U- підходить для крихких предметів, таких як фрукти.

 

4. Напрямок відкриття візерунка:Напрямок відкриття повинен бути спрямований у напрямку руху матеріалу; інакше це призведе до застрявання матеріалів і неможливості нормального розвантаження.

Конвеєрна стрічка Chevron досягає прориву в проти-ковзанні під великим кутом нахилу завдяки надзвичайно простій конструкції механізму. Він не покладається на складні механічні пристрої; все, що потрібно, це встановити рельєфний V-подібний візерунок на покритій гумовій поверхні, збільшуючи кут нахилу транспортування з 18 градусів до 40 градусів, одночасно значно зменшуючи-швидкість відкату матеріалів. Висота візерунка, відстань, форма та напрямок відкриття напряму впливають на анти-ефект ковзання.

Якщо вас зацікавив стрічковий конвеєр Chevron або виникли запитання, будь ласка, зв’яжіться з нами в будь-який час! Попросіть цитату